Resumen de F1 2025: Kimi Antonelli muestra destellos de promesa en el año de novato de Mercedes

Mercedes ha llamado la atención al acelerar el debut en la Fórmula 1 de su fenómeno junior Andrea Kimi Antonelli para reemplazar a Lewis Hamilton. Para un adolescente que apenas había dado sus primeros pasos en las carreras de monoplazas en 2021 y se había saltado por completo el nivel de F3, el desafío no es mucho mayor que representar a un equipo de primer nivel y ponerse en la piel de un siete veces campeón del mundo, aunque Mercedes ha querido restar importancia a sus expectativas sobre el joven de 19 años.

Así que a Antonelli y Mercedes les hizo bien que el italiano terminara cuarto en su debut en Melbourne y lo respaldara con un sexto puesto en China y una pole en el sprint de Miami. Pero la inexperiencia juvenil de Antonelli lo alcanzó cuando la F1 regresó a Europa y Mercedes introdujo una actualización fallida de la suspensión que descarriló tanto a Antonelli como a su compañero de equipo de alto vuelo George Russell. Y aunque Russell tenía suficiente experiencia para lidiar con el revés, Antonelli cayó en picada.

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La desafortunada actualización de Imola coincidió con el debut en casa de Antonelli, oriundo de la cercana Bolonia, y admitió sentirse agotado por la mayor atención y escrutinio que caracterizaría los ocupados paddocks de Europa.

“Pasé un momento muy largo y difícil en Europa”, dijo Antonelli cuando Motorsport.com le preguntó en Abu Dhabi sobre sus muchos altibajos en 2025. “Incluso comencé a dudar de mí mismo y también tenía miedo de no poder superarlo”.

“Durante ese período difícil, perdí un poco la concentración. Había mucha frustración y comencé a pensar demasiado en el resultado final. Cada vez que me subía al auto, me presionaba mucho y no me concentraba en conducir bien”.

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El fin de semana de Andrea Kimi Antonelli en Monza resultó difícil

El jefe de Mercedes, Toto Wolff, ha tenido que mostrar amor duro en ocasiones, particularmente después de un mal fin de semana en Monza en el que Antonelli se estrelló en la FP2, luego pareció demasiado asustado para cometer otro error y condujo muy por debajo del límite. Antonelli reveló que tuvo una reunión informativa posterior a la carrera en Italia con Wolff y el ingeniero de carrera Pete Bonnington, después de lo cual le dijeron que “empezara de cero”.

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En este punto, sin embargo, un primer podio en Canadá fue sólo uno de los muchos signos de la clase de Antonelli: demasiados para tirar al bebé con el agua de la bañera.

Antonelli se recuperó de Bakú y, a medida que el desempeño de Mercedes se estabilizó, la temporada de novato de Antonelli también comenzó a brindar fines de semana más limpios que comenzaron a generar grandes puntos. Su mejor resultado llegó en Brasil cuando terminó segundo detrás de Lando Norris, y las descalificaciones de McLaren en Las Vegas lo impulsaron al tercer lugar en el Gran Premio.

Si 2025 estaba destinado a ser un curso intensivo para Antonelli sobre cómo convertirse en un piloto completo de F1, a tiempo para comenzar la era regulatoria de 2026 con el pie derecho, entonces se podría considerar la misión cumplida.

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