Supersub Espargaró merece un regreso a tiempo completo a MotoGP

Pedro Acosta ha mostrado admiración por el piloto de pruebas de KTM Pol Espargaró tras sus impresionantes apariciones durante la temporada 2025 de MotoGP.

Espargaró, que se retiró de MotoGP a finales de 2023, ha competido en cinco carreras con Tech3 este año como sustituto del lesionado Viñales. El piloto de 34 años ha finalizado entre los 10 primeros en cuatro de cinco largadas y también obtuvo una entrada directa a la Q2 en Phillip Island, Sepang y Portimao.

Durante sus salidas, a menudo se ha comparado favorablemente con los pilotos habituales de KTM, demostrando que sigue siendo competitivo en la categoría reina más de dos años después de la brutal lesión de Portimao que finalmente le llevó a retirarse.

La velocidad de Espargaró ha llamado la atención del piloto estrella de KTM, Acosta, quien cree que su hermano mayor ha presentado argumentos sólidos para regresar a tiempo completo. “Hay gente que debería reconsiderar hacer de Pol un piloto permanente en el campeonato”, dijo a Portimao.

“Lo recomendaría a cualquiera en el campeonato. Este año hizo varias carreras, estuvo (casi) siempre en la Q2 y (si no se hubiera sobrecalentado y se hubiera estrellado (en Malasia)) todavía habría estado entre los 10 primeros (en carreras).

“Pol viene aquí sin presión, lo está pasando bien. En Australia me ayudó mucho rodar detrás de él. Está muy abierto a trabajar y ayudar a la fábrica. Siempre es bueno tener un piloto así. Conduce la moto de la misma manera que yo, agresivo con el neumático delantero, y es bueno para mí tener las opciones de alguien con experiencia y los datos de alguien rápido”.

Espargaró “todavía tiene fuego”

Espargaró sufrió lesiones en la mandíbula, la espalda y los pulmones en un accidente grave durante las pruebas de apertura de la temporada 2023 en Portugal. No fue hasta la novena prueba del año que volvió a la acción, y después de algunos malos resultados durante su regreso, KTM lo dejó fuera para dejar paso a Acosta en Tech3.

Al pasar a desempeñar el papel de piloto de pruebas el año pasado, Espargaró ha desempeñado un papel crucial en el desarrollo del RC16, y sus recientes actuaciones en carreras han aumentado su valor dentro de la fábrica. Su hermano mayor, Aleix Espargaró, que colgó el casco a finales de 2024 después de ayudar a Aprilia a convertirse en una fuerza líder, dijo que Pol todavía tenía hambre de correr en MotoGP.

“Es sorprendente lo que está haciendo Pol”, dijo el hombre de 36 años. “Decidí renunciar. No tengo fuego en mí. No quiero luchar por las victorias. Intento hacer mi trabajo lo mejor posible. Realmente no quiero correr riesgos tan altos.

“Con Pol es una historia completamente diferente. Es un piloto con mucho talento. Siempre tiene fuego en él. Nunca dice: 'Quiero dejar de correr'. Quiere demostrar no sólo a todos, sino también a sí mismo, que después del gran accidente (en Portimao) sigue siendo rápido. Creo que lo demostró. Es increíble lo que hizo”.

“Hablo con él todos los días después de cada sesión y lo aplaudo mucho por lo que hizo, especialmente en Portimao (este año). Para mí, después del primer día en que pasó a la Q2, estaba casi llorando. Para mí, fue uno de los días más difíciles de mi vida. Pasar por lo que él hizo, fue súper valiente e increíble”.

Pol Espargaró tiene una oportunidad en WSBK

Aleix Espargaró también reveló que Pol tenía la oportunidad de pasar al WSBK en 2026, pero decidió quedarse en MotoGP como piloto de pruebas para KTM, una decisión que personalmente cree que es correcta.

“Después de su primera sustitución, cuando hizo una muy buena carrera en Balaton, tuvo esta oportunidad (en WSBK)”, dijo el piloto de pruebas de Honda. “Pensó mucho en qué hacer. Le di mi punto de vista. Estuvo cerca, pero al mismo tiempo KTM le demostró que realmente lo necesitaban para las pruebas”.

“Tal vez al principio de la temporada no se sentía muy contento porque KTM no tenía muchas pruebas y no tenían comodines. Por eso tenía algunas dudas. Es sólo mi opinión y las opiniones pueden ser diferentes, pero ser piloto de pruebas en una gran fábrica en esta etapa de nuestra carrera es mejor que competir en Superbikes”.

“Cada uno puede elegir su futuro, pero creo que Pol tomó la decisión correcta. Estas carreras le dan más credibilidad dentro de KTM”.

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– El equipo de Autosport.com