Tiger @ 50: Probando el icónico driver Titleist 975D de Woods contra su reproductor moderno

nota del editor: En honor al 50 cumpleaños de Tiger Woods el 30 de diciembre de 2025, Golf Digest analiza diferentes partes del juego y la carrera de Woods para explicar qué hizo tan grandioso al 15 veces campeón de Majors. Otras partes de esta serie examinarán el putt, el juego mental, la estrategia del campo, el swing de golf, el estado físico y mucho más de Woods.

El cumpleaños número 50 de Tiger Woods suscita una reflexión sobre algo más que los trofeos o las conmociones culturales, sino también sobre las herramientas que utilizó para construir uno de los currículums más memorables de la historia del golf.

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En este caso, volvemos al piloto y la pelota de posiblemente la carrera sostenida más grande que jamás haya conocido el deporte: el Tiger Slam. En 2000, Woods ganó nueve veces, incluidos tres Majors consecutivos, seguidos de un cuarto en el Masters de 2001. Fue un dominio poco común que tal vez nunca vuelva a suceder.

Lo que es fácil de olvidar es que mientras Woods estaba remodelando el deporte, el mundo del equipamiento estaba experimentando su propia revolución. El caqui estaba oficialmente en la lista de especies en peligro de extinción. Titanium, como el Titleist 975D Woods que solía aporrear el campo, era el nuevo sheriff. Y la pelota de golf herida y llena de líquido estaba en sus últimas etapas cuando los modelos de núcleo sólido como el Tour Accuracy TW de Nike comenzaron su redención.

En el Masters de 2000, un mes antes de que Woods tomara el Accuracy Tour a Alemania, 59 de 95 competidores todavía usaban bolas enrolladas. Un año después, cuando Woods cerró el Slam en Augusta National, sólo cuatro jugadores en el campo quedaron con opción a lesionarse. El deporte avanzaba rápidamente y Woods estaba al frente con el acelerador a fondo.

Ya tenía más velocidad que casi cualquier persona en el planeta. Combinar el 975D con una bala moderna de núcleo sólido le dio otra marcha más. Y aunque ciertamente no lo hizo necesidad Con más potencia de fuego, es imposible no preguntarse: ¿Hasta dónde habría llegado Tiger en el año 2000 si hubiera tenido acceso a la tecnología actual?

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Para averiguarlo, realizamos una prueba completa de robot en los laboratorios de Golf con drivers y bolas Tiger que abarcan 25 años de innovación.

Recreando al jugador icónico

Comenzamos reconstruyendo el legendario 975D de Tiger exactamente como lo jugaba: 7,5 grados, 43,5 pulgadas y un eje de acero True Temper Dynamic Gold, una configuración que ahora parece prehistórica pero que impulsa quizás el mejor golf jamás jugado.

Con la ayuda de alguien que trabajó estrechamente con Woods, reunimos características de lanzamiento precisas para determinar qué tan rápido el piloto del Tiger “navegaría” en el robot. En ese momento, se estimaba que la velocidad de la cabeza del palo de Woods estaba entre 118 y 120 mph, aunque esta velocidad dependía en cierta medida de la forma de la cabeza del driver con la que jugaba. A partir de ahí, probamos su 975D con Nike Tour Accuracy y el actual Titleist Pro V1 para ver cómo cambiaría la distancia simplemente intercambiando pelotas de golf.

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Como punto de referencia moderno, utilizamos un TaylorMade Qi10 LS construido según las especificaciones actuales de Tiger con un Graphite Design Tour AD-VF 6X y un Bridgestone Tour B.

El 975D: una leyenda y una cápsula del tiempo instantánea

Aquí es donde se vuelve divertido. Restablecimos el robot al plan de lanzamiento, velocidad y rotación de Tiger 2000, el ADN del Tiger Slam. Ese año, promedió 298 yardas, sólo superado por John Daly.

Sólo sostener el Tiger 975D te hace retroceder dos décadas. Con 260 cc, se siente pequeña: básicamente, madera de calle del tamaño de los estándares actuales. El eje de acero añade peso, estabilidad y nostalgia, pero no velocidad. Si bien muchos de sus compañeros estaban interesados ​​en el grafito, Woods tenía demasiada fe en la consistencia del acero como para hacer el cambio.

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Probar el 975D con la bola Tour Accuracy produjo números de lanzamiento y giro que serían vulgares según los estándares del tour actuales: un lanzamiento de 9,9 grados (el más bajo en la prueba), junto con una altura superior sorprendentemente alta de 109 pies y un ángulo de descenso pronunciado de 42,4 grados. ¿Eficaz? No según los estándares modernos.

Titleist 975D (Nike Tour Precisión) Velocidad de la bola: 167 mph | Lanzamiento: 9,9° Rotación: 3.214 rpm | Distancia: 292,1 yardas

Los golpes con el talón y la punta redujeron el alcance en 10,5 yardas en promedio: sólido para los estándares modernos e increíblemente bueno para una cabeza de 260 cc. De hecho, el 975D plus Tour Accuracy proporcionó el delta de distancia más ajustado en fallos.

El cambio a un Pro V1 moderno generó algunos de los datos más intrigantes. Si bien el Tour Accuracy ya era una bola de núcleo sólido, la aerodinámica actual y el diseño multicapa del Pro V1 han brindado una mejora notable en el rendimiento. El efecto cayó al punto óptimo de hoy a 2.532 rpm; tanto la velocidad de la pelota como el lanzamiento aumentaron; La altura máxima (102,6 pies) y el descenso (39,3 grados) se ajustaron a rangos más óptimos.

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Titleist 975D (Titleist Pro V1) Velocidad de la bola: 168,1 mph | Lanzamiento: 10,6° Rotación: 2.532 rpm | Distancia: 309 metros

Habría valido la pena simplemente darle a Tiger un Pro V1 en 2000 con su 975D. 17 metros adicionales — no se requieren cambios de swing. Los tiros descentrados pierden 13,6 yardas en promedio, un poco más que con Tour Accuracy, pero aún así son respetables dado el tamaño compacto del 975D y su ADN rico en equipamiento.

El gran escenario: entrega del Tiger 2000 con tecnología 2025

Si le damos a la Tiger 2000 un TaylorMade Qi10 LS de 10,5 grados y un Bridgestone Tour BX, se destacará sobre todos los participantes. el hubiera sido 24 metros más que Daly y casi 40 metros más que su combo 975D – Tour Accuracy.

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TaylorMade Qi10 LS (Bridgestone Tour BX) Velocidad de la bola: 173,5 mph | Lanzamiento: 10,6° Rotación: 2.093 rpm | Distancia: 330,8 metros

El lanzamiento fue más alto, la rotación fue más eficiente y la distancia total fue simplemente en otro planeta.

Los fallos fueron igualmente reveladores. Los golpes con los dedos de los pies produjeron la misma velocidad y distancia de la pelota que los tiros centrales, un testimonio casi increíble de hasta dónde ha llegado el perdón. Los errores de talón, por otro lado, aún así perdieron 22 yardas (más que ambos combos 975D) y la extensión se amplió a 17,4 yardas.

Curiosamente, la dispersión talón-punta más ajustada en toda la prueba provino del 975D-Pro V1, con solo 5,5 metros, lo que lo convierte en un tema de conversación interesante para aquellos que piensan que los profesionales del tour deberían jugar contra conductores con perfiles más pequeños. Quizás la precisión no se trate sólo del tamaño de la cabeza.

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Veinticinco años después, GOAT sigue dando forma al juego.

Tiger está celebrando su 50 cumpleaños con un cuerpo que ha recibido más golpes de los que la mayoría de los atletas podrían sobrevivir, y con un equipo que no se parece en nada al que usó en el Tiger Slam. Esta prueba actuó como una máquina del tiempo, mostrando la brecha entre eras y ofreciendo un vistazo a una historia alternativa.

El 975D sigue siendo un icono. El Qi10 LS demuestra lo que dos décadas de genio técnico pueden producir. Y los resultados refuerzan una verdad simple: Tiger no era muy bueno debido a su equipo. Pero si hubiera poseído la tecnología actual durante esta carrera histórica, absolutamente hubiera sido más largo.

Y ese es un pensamiento aterrador.