Toyota anuncia la alineación de seis pilotos sin cambios para el WEC 2026

Toyota ingresará al Campeonato Mundial de Resistencia 2026 con una alineación de pilotos sin cambios en sus dos Hypercar de fábrica.

Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck de Vries seguirán compartiendo el Toyota GR010 Hybrid nº 7 la próxima temporada, mientras que Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa seguirán en el coche hermano nº 8.

El anuncio se produjo poco después de que Toyota pusiera fin a su sequía de victorias con un doblete en las 8 Horas de Bahrein el sábado.

“Esta victoria pone un final positivo a una temporada difícil”, afirmó el fabricante japonés en un comunicado.

“El equipo ahora está totalmente centrado en 2026, con el objetivo de continuar con este impulso. La próxima temporada verá la introducción de un coche actualizado, que será conducido por una tripulación sin cambios.

“Mike, Kamui y Nyck competirán juntos por tercera temporada consecutiva, mientras que Sébastien, Brendon y Ryo competirán codo con codo por quinto año”.

Toyota no ha realizado cambios en su plantilla de Hypercar desde que De Vries se unió al equipo en 2024 tras una temporada fallida en la Fórmula 1 con AlphaTauri el año anterior.

Desde entonces, de Vries, el incondicional de Toyota Conway y el piloto y director del equipo, Kobayashi, han acumulado dos victorias en Hypercar como trío, la más reciente en la final de Bahrein el sábado.

El equipo No. 7 también fue el máximo representante de Toyota en el campeonato de pilotos en 2024 y 2025, terminando tercero en su primera temporada juntos antes de caer al sexto lugar este año.

Mientras tanto, la temporada 2026 marcará la sexta para Hartley, Buemi e Hirakawa como compañeros de equipo. El trío ganó las 24 Horas de Le Mans en su primer intento en 2022 y también consiguió títulos consecutivos de Hypercar en 2022 y 23.

Aunque no se ha nombrado ningún piloto de reserva, Toyota también ha podido recurrir a José María López como sustituto en varias ocasiones en los últimos años. El argentino formó parte del equipo No. 7 durante un período de gran éxito para el fabricante japonés en LMP1 y los primeros años de Hypercar, pero pasó al ASP Lexus RC F GT3 No. 87 al comienzo de la era LMGT3 en 2024.

Toyota presentará un automóvil mejorado el próximo año, con un nuevo paquete aerodinámico que cambiará el aspecto del automóvil que debutó en 2022, al comienzo de la era Hypercar.

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– El equipo de Autosport.com