Toyota revela una nueva apariencia del Hypercar WEC para 2026 como parte de una revisión más amplia

Toyota ha revelado la versión actualizada del Le Mans Hypercar que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia 2026.

Llamado Toyota TR010 Hybrid, el automóvil V6 biturbo marca la próxima versión del GR010 Hybrid que ha estado en servicio desde el inicio de la clase Hypercar en 2021.

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Esta es solo la tercera vez que Toyota introduce una actualización importante en su prototipo LMH luego de revisiones anteriores al comienzo de su ciclo de vida en 2022 y 2023, que incluyeron un cambio a neumáticos delanteros más estrechos y neumáticos traseros más anchos y otros cambios para hacer que el automóvil sea más maniobrable.

El TR010 Hybrid, que hará su debut en Qatar en 1.812 km en marzo, presenta una decoración completamente nueva, y Toyota abandonó su combinación de colores negro mate en favor de un diseño rojo, blanco y negro.

Los cambios exactos en el automóvil aún no se han revelado, pero las fotos muestran claramente una parte delantera muy revisada, incluidos nuevos faros que toman prestada la filosofía de diseño de la gama de automóviles de carretera de Toyota.

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Esta es sólo la tercera vez en el actual WEC que Toyota renueva la convención de nomenclatura de sus prototipos de alta gama. Todos sus coches LMP1 de la década anterior llevaban la designación TS0X0; Al TS030, que debutó en 2012, le siguieron el TS040 en 2014 y el TS050 dos años después.

Presentó el GR010 Hybrid con especificación LMH en 2021, promocionando la nueva filial Gazoo Racing que había creado Toyota.

TR010 Híbrido

Sin embargo, la marca Gazoo Racing ha sido eliminada por completo del hipercoche de Toyota, coincidiendo con el cambio de nombre del fabricante japonés del centro de investigación y desarrollo de Colonia, donde se fabrica el coche, a Toyota Racing GmbH, a partir del 7 de marzo.

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Su equipo WEC ahora también competirá bajo el nombre de Toyota Racing, eliminando por completo a Gazoo Racing de su nombre.

Sin embargo, Toyota seguirá utilizando la marca Gazoo Racing en otras áreas, incluido su exitoso programa del Campeonato Mundial de Rally, donde presentará el GR Yaris Rally1. La nueva división Toyota Racing GmbH también seguirá apoyando otros esfuerzos de Gazoo Racing, incluso mediante el suministro de motores para rallyes y la producción de coches GT4.

Además, el equipo WRC de Toyota pasará a llamarse simplemente Gazoo Racing a partir de 2027, sin ninguna referencia al fabricante japonés en su nombre.

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Toyota terminó la temporada 2025 del WEC en segundo lugar en la clasificación de fabricantes de Hypercar después de poner fin a su sequía de victorias en la final de Bahréin.

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TR010 Híbrido

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