Tsunoda está “nervioso” por el futuro de Red Bull F1 mientras se avecina una decisión

Yuki Tsunoda ha admitido que está nervioso por su futuro en la Fórmula 1 ya que el anuncio final de la alineación de pilotos de Red Bull para 2026 aún no está disponible.

Se espera que Red Bull ascienda al destacado novato de Racing Bulls, Isack Hadjar, al equipo principal el próximo año como nuevo socio de Max Verstappen, mientras que se espera que Arvid Lindblad, de 18 años, sea ascendido a Racing Bulls. Este movimiento dejaría a Tsunoda o Liam Lawson fuera de combate.

Inicialmente, Red Bull se había comprometido a tomar su decisión a finales de noviembre, pero desde entonces ha dicho que su llamada final ahora podría retrasarse hasta Abu Dhabi, lo que sugiere que la organización podría no estar aún completamente convencida de lo que quiere hacer con su cuarto asiento en la F1.

Esta incertidumbre significa que Tsunoda se dirige a la triple cartelera de cierre de temporada de Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, sin ninguna confirmación sobre si será o no la última en el futuro previsible.

“Si digo que no estoy nervioso, sería mentira”, dijo Tsunoda en el paddock de Las Vegas. “Es una situación similar a la del año pasado o incluso hace dos años, así que para ser honesto, me he acostumbrado. Es parte de esta Fórmula 1.

“Lo bueno es que he estado en esta situación muchas veces. Sé lo que tengo que hacer para las próximas carreras. Al final del día, estas decisiones, no puedo controlarlas, ¿verdad? Así que lo que puedo controlar es rendir y dar lo mejor de mí. Eso es lo que amo, para eso estoy aquí, así que eso es lo que voy a hacer”.

“Obviamente, estoy seguro de que hay un poco de nerviosismo. Está ahí, principalmente fuera de las carreras. Pero al mismo tiempo, uno de mis puntos fuertes es que una vez que me pongo el casco, me olvido de todo y puedo disfrutar de este paisaje de Las Vegas”.

La mejor manera para Tsunoda de ayudarse a sí mismo y al equipo es sumar algunos puntos en Las Vegas, ya que el buen fin de semana de Mercedes en Brasil los ha colocado muy por delante de Red Bull en la lucha por el segundo lugar en el campeonato de constructores.

“Siempre existe esa esperanza. Haré todo lo que pueda para lograrlo, ya sea para ayudar a Max o a los fabricantes. Estar lo más cerca posible de Max en la clasificación es probablemente lo principal. Eso es lo que tengo que hacer”, dijo.

“México fue claramente una carrera en la que sabíamos que con una buena parada en boxes habríamos sumado puntos. En Brasil definitivamente fue mi culpa que en la primera vuelta golpeé el alerón delantero”.

“Pero aún así, el ritmo fue bueno. Lo más importante es que el equipo lo sabe. Es mejor que (si) el ritmo no está ahí en absoluto. Pero sé que también tengo que mejorar un poco más en la clasificación”.

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– El equipo de Autosport.com