Vanwall prepara su regreso al WEC con un hipercoche mejorado

Vanwall se prepara para volver a la acción en el Campeonato Mundial de Resistencia después de dos años de trabajo para actualizar y mejorar su hipercoche.

Tras un breve paso por las principales series de resistencia, el coche de la marca británica, preparado por ByKolles Racing, permanece inactivo desde hace dos años. Pero el equipo austriaco ha estado trabajando para resolver los problemas que surgieron durante su difícil aventura de 2023 en la categoría Hypercar.

Las pruebas organizadas tenían como objetivo no sólo instalar el motor Pipo V8 biturbo de 3,5 litros (el mismo que el Glickenhaus SCG 007) en lugar del V8 atmosférico Gibson de 4,5 litros que tantos problemas había causado al equipo de Colin Kolles, sino también revisar algunas partes aerodinámicas y mecánicas.

Además del tren motriz, el Vandervell 680 LMH ha sido objeto de extensas revisiones, con especial atención a las tomas de aire y la gestión del flujo de aire. El rendimiento del radiador y del intercooler, así como la eficiencia del flujo de gases de escape, también se han optimizado para complementar la mayor potencia del motor.

La decisión del Automobile Club de l'Ouest de abrir las Asian Le Mans Series a los prototipos LMH y LMDh ha reavivado el entusiasmo y ha dado a los fabricantes actualmente ausentes del campeonato del mundo la oportunidad de volver a poner sus coches en la pista.

El jueves por la noche, Vanwall emitió un comunicado oficial declarando su intención de participar en la temporada asiática de LMS 2026-2027, que brindará a los equipos privados y a los pilotos clasificados en bronce la oportunidad de ponerse al volante de prototipos de la categoría reina.

Vanwall también anunció su intención de regresar al WEC en 2027, sujeto a la aprobación de la ACO y la FIA.

“Un análisis cuidadoso del desempeño de nuestra campaña inicial en el WEC ha identificado claramente áreas importantes de mejora”, dijo Kolles. “Estoy seguro de que las medidas adoptadas tras la revisión técnica y los últimos cambios realizados aportarán mejoras significativas.

“Hemos tenido conversaciones muy constructivas con el WEC y la ACO sobre nuestro regreso al WEC en 2027, pero como siempre, la participación depende de que el equipo sea invitado a competir. Nuestro apoyo a la nueva categoría ALMS Hypercar 2026 es una declaración clara de nuestra intención y compromiso para el futuro”.

En su única temporada en el WEC en 2023, Vanwall logró un mejor resultado en Hypercar, octavo en su clase (pero 30º en general) en la primera cita de Sebring. Si Esteban Guerrieri jugó toda la temporada, nada menos que cinco pilotos se turnaron en las dos plazas restantes.

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– El equipo de Autosport.com