Yamaha anuncia el cambio al motor V4 MotoGP a partir de 2026

Yamaha ha anunciado que continuará el desarrollo de su motor V4 y lo introducirá en sus motos MotoGP en 2026.

Además de su programa existente con el motor de cuatro cilindros en línea, Yamaha ha estado trabajando en un M1 con motor V4 para alinearlo con los otros cuatro fabricantes de la parrilla.

Después de varios meses de pruebas a puerta cerrada, Yamaha presentó la nueva moto al público por primera vez en Misano en septiembre, con el piloto de pruebas Augusto Fernández participando en el Gran Premio de San Marino como comodín.

Fernández volvió a la acción con el M1 V4 en Malasia y también competirá en la final del Gran Premio de Valencia este fin de semana con un chasis actualizado.

Si bien los primeros comentarios sobre la moto han sido mixtos, con su piloto estrella Fabio Quartararo particularmente poco convencido por su velocidad y potencial, Yamaha ahora ha confirmado que actualizará a V4 en 2026.

En un comunicado difundido el domingo por la tarde, el fabricante japonés desveló que Valencia será la última vez que utilizará un motor con una configuración tradicional en línea.

“Yamaha Motor Co., Ltd. confirma que las máquinas YZR-M1 estarán propulsadas por el motor V4 a partir de la temporada 2026 de MotoGP”, dijo el grupo en un comunicado.

“Esta decisión se alinea con las intenciones de transición declaradas anteriormente por Yamaha, enfatizando la continuidad y transparencia de la estrategia de desarrollo de motores de Yamaha”.

Yamaha dijo que el cambio a un motor V4 “se espera que proporcione una mejor aceleración, un mejor manejo al frenar y una mayor adaptabilidad a los últimos requisitos aerodinámicos y de neumáticos”.

También confirmó que los cuatro pilotos oficiales para 2026, incluido el nuevo recluta Pramac y el tres veces ganador del título mundial de Superbikes Toprak Razgatlioglu, conducirán el M1 V4 en el test de Valencia del martes. El equipo de 2026 incluye a los pilotos del equipo de fábrica Quartararo y Alex Rins, así como al dúo Pramac Razgatlioglu y Jack Miller.

Para acomodar el motor V4, Yamaha tuvo que rediseñar por completo la M1, que ganó un campeonato por última vez en 2021 con Quartararo.

El nuevo motor V4 de 1.000 cc solo competirá en MotoGP durante una temporada, y el reglamento de 2027 estipula un cambio a unidades de menor cilindrada de 850 cc.

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– El equipo de Autosport.com